Un rêve, une passion

"Piloter, c'est très simple", ce slogan de la Fédération Française Aéronautique date des années 70 mais il reste d'actualité.

Certains s'imaginent que la formation de pilote privé est complexe et qu'elle leur est hors de portée, à cause par exemple d'un problème de port de lunettes ou d'un niveau faible en maths.

Pourtant devenir pilote est possible tant que vos lunettes ou vos lentilles de contact corrigent votre vue à un degré acceptable. Lors de votre formation en aéro-club, nous vous expliqurons que les mathématiques nécessaires au pilotage se réduisent à peu de choses et nous vous les expliquerons.

La visite médicale

Pour pouvoir voler en solo vous devez détenir un certificat médical en état de validité (classe 1 ou 2), pour les pilotes privées le certificat médical de classe 2 est nécessaire. Ce dernier est valide 5 ans pour les moins de 40 ans et 2 ans passé 40 ans.

Il sera nécessaire de vérifier votre aptitude médicale avant de débuter votre formation. Ce certificat s'obtient avec un médecin agréé aéronautique (liste des médecins agréés).

En cas de doute, n'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations.

Les cours théoriques

Les cours théoriques sont organisés et assurés au sein de l'aéro-club pour les instructeurs. Le programme de formation théorique est celui du PPL mais s'applique également aux autres brevets et licences (BB, LAPL, ...).

Le jour et l'heure des cours pour l'année 2012 n'est pas encore disponible ; une fois le planning établi, il sera publié.

Chaque module correspond à un objectif de l'examen et est traité avec l'aide d'un support multimédia créé par le club.

En plus des cours, des séances de révision et de test "blanc" sont organisées avant les examens.

L'accès aux cours est payant. Le tarif comprend l'accès illimité à l'ensemble des cours ainsi qu'aux séances de révision pendant la durée de la formation, cependant il ne comprend pas le matériel et les éventuelles supports théoriques (exemple "Manuel de Pilote Privé").

Les cours théoriques sont également accessible aux pilotes brevetés.

Les bourses pour les jeunes

La Fédération Française Aéronautique met en place des bourses destinéees aux jeunes pilotes. Si vous avez moins de 21 ans et que vous débutez votre formation, à chaque étape vous aurez ainsi accès à une bourse (majorée si vous êtes détenteur du BIA).

Les brevets et licences

BIA Brevet d'Initiation Aéronautique		BB Brevet de Base		LAPL Light Aircraft Pilot Licence		PPL Private Pilot Licence
Brevet français en partenariat avec l'Education Nationale		Brevet français (limité à la France)		Licence européenne (reconnue en Europe)		Licence OACI (reconnue dans le monde)